Atv

Dzięki temu maszyny rolnicze poprawiają się parametry zużycia paliwa. Silnik, który miał wcześniej pojemność 8,11 (model 7920), teraz ma 6,81 (mo­del 7930), a równocześnie jego moc wzrosła o 10%. Sześciocylindrowy silnik ciągniki Johna De­ere ma dobrze dopasowane wypo­sażenie. Obejmuje ono: układ wtry­sku Common Raił, turbosprężarkę o zmiennej geometrii, system 4-zaworowy i zewnętrzną atv spalin.

W aucie zastosowano także nowy środkowy panel z przełącznikami, nadający konsoli bardziej przejrzysty wygląd. Do zmian wprowadzonych wewnątrz auta należy ulepszone, podnoszące jednocześnie poziom komfortu oraz zapewniające pewniejszą reakcję zawieszenie – klienci traktują przecież radość z jazdy jako jeden z priorytetów. Po zmianach w silniku oraz przełożeniach skrzyni biegów, we wrześniu na rynek trafi model Note napędzany nową jednostką napędową 1.5 dCi, wytwarzającą jedynie 119g CO2 na kilometr.

Przekładnia tego rodzaju podnosi też komfort jazdy: na długich podjazdach konwencjonalna automatyczna skrzynia biegów zawsze regularnie zmienia przełożenia na niższe, w miarę jak szukający mocy silnik zmienia obroty. W wypadku CVT silnik pracuje ze stałą prędkością obrotową, gdyż to skrzynia biegów płynnie dostosowuje swe przełożenie tak, by utrzymać stałą siłę napędową. Ponadto w CVT mniejsze są straty mocy, a tym samym większa jest sprawność i lepsze przyspieszenie samochodu. Dla miłośników sportowego stylu jazdy, przekładania CVT jest wyposażona w układ sterowania ręcznego. rozjaśnianie ekranu Egoistka efektowna niespodziewanie wykrzykuje dobre okienka.